都是自动挡,CVT和AT该怎么选?

发布时间:2019年04月17日 作者:悦笔记 阅读量:1193

越来越多的小伙伴在买车时都会选择自动挡车型,理由其实很简单——自动挡简单好开,只要控制油门、刹车就能把车开得溜溜的,不用担心遛坡熄火挂错挡。
目前市面上的CVT、AT、双离合,甚至AMT都叫“自动挡”,消费者根本无从下手。随之而来的便是许多人对于自动挡的选择障碍,尤其是现在许多厂商都采用了双离合变速箱,但双离合变速箱性能是否稳定消费者又比较担心。
咱们都知道现在的车辆,其实种类是特别多的,那怎么办呢?又尤其面对现在的这种路况特别堵,那么大家都会在说,我选择到底该选什么样的车?
其实按照正常来说,虽然现在城市道路比较拥堵,但是我觉得,如果要去选变速箱,只要有一定的驾驶技术,能选手动挡别选自动挡,并不是说手动挡多省油,主要是手动挡,它的故障率实在是太低了,比如说的手动挡,哪怕说坏了去维修,这个维修费用也是很低的。
再有一个呢,咱们再说一个最实际的,手动挡的变速箱油,虽然说你的几万公里更换,或者几年一更换,但是手动挡的变速箱油,很少有人更换,那主要是什么时候更换呢?那就是当感觉挂档比较深涩,而且到了高速的时候,你明显感觉到你的声音明显变大,这个时候才去更换,那甚至说你不换,问题也不是特别大。因为它主要是里面的齿轮之间进行啮合。
AT 液力自动变速器,可靠性强,AT变速器最重要的特点是:发展早,装车量大,技术和维修都比较成熟。终身免维护的类型也有,可靠性有一定的保证。适合对可靠性要求高,图省事的车主
CVT无级变速器,家用舒适,有其它变速器无法企及的平顺性。适合作为家用,注重驾驶体验的车主
AMT自动机械变速器,性价比高,AMT的成本是自动挡中最低的,经常用在经济实用的小车上。适合注重性价比,又希望有部分自动挡体验的车主;
DCT 双离合变速器,可玩性高,集合MT和AT各自优点,相当于手动挡的进化版,体积小、重量轻、成本低、传递效率高的优点它都有。特别是换挡速度快,以及加速体验好。但缺点是,DCT技术还没稳定成熟,特别是干式离合器,负荷大摩擦多会过热,影响部件整体的可靠性。虽然调校出色的DCT有较好的平顺性,但目前很多机型在低速时容易出现顿挫,对应的维护保养成本也相对较好高,这类变速器适合对车性能要求高,日常喜欢鼓捣。喜欢加速等激烈驾驶体验的车主。
综上所述,AT、CVT以及双离合变速箱都有各自的优缺点,至于该如何抉择还是需要看自己的需要。喜欢平顺性的可以选择CVT,喜欢可靠性较高的可以选择技术最为成熟的AT,而偶尔喜欢激烈驾驶的,双离合变速箱绝对是你的不二之选。
如果单论哪个变速箱最好,其实是没有准确答案的,毕竟每款变速箱都有各自不同的特性。那么,我们从可靠性、平顺性、经济性和驾驶乐趣各方面去考虑,选择最合适自己变速箱!

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